2021年12月3日，中老铁路全线怒放运营；2023年4月13日，中老铁路外洋游客列车开行。这一中老两国互利配合的旗舰名堂，让山不再高、路不再长，“游云南 逛老挝”走亲戚式战斗，成为两国寰宇的生涯闲居。

行驶在中老铁路上的列车 杨林 摄

刚刚以前的10月，中老铁路西双版纳站国表里游客往返穿梭，“夕阳红”旅行团的身影引东说念主珍惜。这些旅行团成员大多来自中国东北和西北地区，他们选拔在每年10月到次年的4月间，来到表象温存的西双版纳傣族自治州，享受宜东说念主的当然环境。同期，他们借助中老铁路，仅需数小时车程就可到达老挝，体验当地历史文化、山水餍足，感受琅勃拉邦陈腐韵味。

近几年，老挝东方旅游公司业务持重东说念主詹保林年均迎接这一类型游客数千东说念主。岑岭本领，中老铁路列车上简直整节车厢都是其公司的宾客。“中老铁路怒放以来，咱们见证了中国游客对老挝旅游包涵的显耀进步。”詹保林说，最近公司正在斥地新的旅游清醒和体验名堂，但愿让每一位来到老挝的中国一又友都留住好意思好回忆。

海关关员素质乘坐中老铁路出境游客快速通关 牛文君 摄

中老铁路，这一条幸福路、发展路、友谊路，带来了新业态，也带来发展新机遇。

在昆明经开区信息产业基地，云南配王人物流做事有限公司一片艰深景色。2022年，该公司在老挝确立中老外洋生意物流有限公司，当今依托中老铁路，公司总体发运量冲突4万吨，皇冠篮球走地比分货品包括钢材、农家具。公司持重东说念主郑敏暗意，将按捺阐明本人上风，作念好以中老铁路为纽带的跨境仓储生意和物流供应链。

在老挝琅勃拉邦省勐南县众和橡胶有限公司加工场内，机器轰鸣，分娩有序。中老铁路怒放明，公司选拔了铁路运输格式，每个月分娩的3000吨家具搭乘外舶来品运列车，从琅勃拉邦站发往中国。铁路运输进步效果，带动了工场发展，也促进130余位老挝职工以及当地寰宇增收。

海关关员在磨憨铁路港口对中老铁路异邦货品进行查抄 黄中磊 摄

为止本年10月23日，中老铁路累计开行游客列车冲突6万列，发送游客达4120万东说念主次。1至8月，磨憨铁路港口收支口货品358.5万吨，货值123.8亿元，同比分裂增长22.8%、56%。

汽笛阵阵，列车一齐前行，云南省和老挝经贸纽带拉得更紧，各限制配合更有活力。

当今，滇企投资参建的老挝万象赛色塔详尽斥地区、中国老挝磨憨—磨丁经济配合区等名堂稳步股东。万象赛色塔详尽斥地区聚焦分娩制造、仓储物流、商贸做事等产业布局，为止9月，签约入园企业154家，累计投资额16.59亿好意思元；老挝磨丁经济特区围绕商贸物流、加工制造、文化旅游、教练医疗等产业招商，签约入园企业891家，累计投资额10.4亿好意思元。

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老挝驻昆总领事邦当·巴萨帕迪暗意：“中老铁路承载着两国东说念主民的期盼，也把老滇牢牢酌量在一王人。”红运与共，联袂发展，这亦然滇老一又友们的共齐心声。

撰文：韩成圆 杨春梅

开端：云南日报

裁剪：刘馨玙

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